Silinder hidrolik ATOS mangrupikeun aktuator hidrolik anu ngarobih énergi hidrolik janten énergi mékanis sareng ngalaksanakeun gerak reciprocating linier (atanapi gerak ayun). Strukturna basajan sareng karyana tiasa dipercaya. Lamun dipaké pikeun ngawujudkeun gerak reciprocating, alat deceleration bisa disingkahkeun, euweuh gap transmisi, sarta gerak stabil. Hal ieu loba dipaké dina sagala rupa sistem hidrolik mékanis. Gaya kaluaran silinder hidrolik sabanding sareng daérah piston anu épéktip sareng bédana tekanan dina dua sisi; silinder hidrolik dasarna diwangun ku tong silinder sareng sirah silinder, piston sareng rod piston, alat sealing, alat panyangga, sareng alat knalpot. Snubber sareng ventilasi khusus pikeun aplikasi, anu sanés penting.
ATOS silinder hidrolik mangrupa actuator nu ngarobah énergi hidrolik kana énergi mékanis dina sistem hidrolik. Gagalna dasarna tiasa diringkeskeun salaku misoperation tina silinder hidrolik, henteu mampuh nyorong beban, piston slipping, atanapi ngorondang. Teu jarang alat-alat pareum alatan gagalna silinder hidrolik. Ku alatan éta, perhatian kudu dibayar ka diagnosis sesar tur pamaliharaan silinder hidrolik.
Kumaha leres ngajaga sareng ngajaga silinder hidrolik ATOS?
1. Salila pamakéan silinder minyak, minyak hidrolik kudu diganti rutin, sarta layar filter tina sistem kudu cleaned pikeun mastikeun kabersihan jeung manjangkeun umur jasa.
2. Unggal waktos silinder minyak dipaké, éta kudu pinuh ngalegaan tur retracted pikeun 5 stroke saméméh operasi kalawan beban. Naha anjeun ngalakukeun ieu? Lakukeun sangkan bisa ngévakuasi hawa dina sistem jeung preheat unggal sistem, nu bisa éféktif nyegah hawa atawa Uap dina sistem ti ngabalukarkeun ledakan gas (atawa kaduruk) dina silinder, ngaruksak anjing laut, sarta ngabalukarkeun leakage dina silinder nu. Gagal ngadagoan.
Katilu, ngadalikeun suhu sistem. Suhu minyak kaleuleuwihan bakal ngurangan umur layanan tina anjing laut. Suhu minyak tinggi jangka panjang bisa ngabalukarkeun deformasi permanén atawa malah kagagalan lengkep segel.
Kaopat, ngajaga beungeut luar rod piston pikeun nyegah karuksakan kana anjing laut tina nabrak na goresan. Remen ngabersihan ring lebu dina segel dinamis tina silinder minyak jeung keusik dina rod piston kakeunaan pikeun nyegah kokotor adhering kana beungeut rod piston jeung nyieun hésé pikeun ngabersihan. Kokotor anu asup kana silinder tiasa ngaruksak piston, silinder, atanapi segel.
5. Remen pariksa bagian nyambungkeun kayaning threads na bolts, sarta tighten aranjeunna geuwat lamun aranjeunna kapanggih leupas.
6. Lubricate rutin bagian nyambungkeun pikeun nyegah korosi atawa maké abnormal dina kaayaan minyak-gratis.
Proses pangropéa silinder hidrolik ATOS:
1. Panggang bagian scratched kalawan seuneu oxyacetylene (ngadalikeun hawa pikeun nyegah annealing permukaan), sarta Panggang noda minyak nu geus nembus beungeut logam sapanjang taun nepi ka euweuh percikan splashing.
2. Paké coét sudut pikeun ngolah goresan, grind ka jero leuwih ti 1mm, sarta grind kaluar alur sapanjang rail pituduh, preferably alur dovetail. Bor liang dina duanana tungtung scratch pikeun ngarobah kaayaan stres.
3. Ngabersihan beungeut ku katun absorbent dipped dina acetone atawa étanol mutlak.
4. Larapkeun bahan perbaikan logam kana beungeut scratched; lapisan kahiji kedah ipis, sarta seragam tur lengkep nutupan beungeut scratched pikeun mastikeun kombinasi pangalusna tina bahan jeung beungeut logam, lajeng nerapkeun bahan ka sakabéh bagian repaired terus pencét sababaraha kali. Pastikeun bahanna dibungkus sareng ka ketebalan anu dipikahoyong, rada di luhur permukaan rel.
5. Bahan merlukeun 24 jam dina 24 ° C pikeun pinuh ngamekarkeun sakabéh sipat. Pikeun ngahemat waktos, anjeun tiasa ningkatkeun suhu nganggo lampu tungsten-halogén. Pikeun unggal paningkatan suhu 11 ° C, waktos curing dipotong satengah. Suhu pangropéa optimal nyaéta 70 ° C.
6. Saatos bahan solidified, ngagunakeun batu grinding rupa atawa scraper ka halus bahan anu leuwih luhur ti beungeut pituduh rail, sarta konstruksi geus réngsé.
Pancegahan pangropéa pikeun silinder hidrolik ATOS:
Pikeun mastikeun operasi normal tina alat-alat, perlu pikeun mastikeun:
1. instalasi ketat tur ati;
2. Ngabersihan nepi ka putty residual jeung pangotor dina alat-alat;
3. Ngaganti minyak lubricating sarta ngaronjatkeun sistem lubrication parabot;
4. Ganti skylight pikeun mastikeun beberesih éféktif tina filings beusi dina rel pituduh. Sadaya alat ngan ukur tiasa manjangkeun umur jasa alat upami dijaga sareng dijaga leres.
waktos pos: Dec-29-2022