34CrMo4 tabung silinder

Katerangan pondok:

Diaméter luar: 89mm-368mm
Ketebalan témbok: 4-18 mm
panjangna: 5.8-12m
Straightness: simpangan 2 mm/m max.

 

Spésifikasi Téknis

Standar anu cocog:

GB5310 JIS AISI/ASTM
35CrMo SCM430(SCM2) 4130

Ukuran Toleransi:

Toléransi panjang Toleransi WT toleransi OD
0 / + 100mm pikeun total panjangna +0,9 mm -1 / +1%

Komposisi kimiawi:

C Si Mn P S Cr Mo
0.30~0.37 0.10~0.40 0.60~0.90 ≤0,035 ≤0,035 0.90~1.20 0.15~0.30

Nilai mékanis:

Kelas Kakuatan tensile Rm kakuatan ngahasilkeun YS Elongasi A(%)
34CrMo4 ≥985(100) ≥835(85) ≥12

Rincian produk

Tag produk

34CrMo4 Gas Silinder Tube: High-Kakuatan Alloy pikeun Aplikasi nuntut

bubuka:
34CrMo4 nangtung salaku baja struktural alloy anu kasohor ku daya tahan anu luar biasa sareng kakuatan ngarayap dina suhu anu luhur.Utamana padamelan dina manufaktur silinder sareng komponén struktural anu beroperasi dina beban anu ageung, varian baja ieu nawiskeun kinerja anu luar biasa dina sababaraha aplikasi anu nungtut.Ti bagian transmisi kandaraan ka rotors turbin-generator, komponén spindle, sarta aci drive beurat-beban, 34CrMo4 muterkeun hiji peran pivotal.Sajaba ti, utilitas na ngalegaan ka gears traksi lokomotif, gears transmisi supercharger, rod nyambungkeun, sarta clamps spring nu nanggung beban signifikan.Baja ieu mendakan tujuan dina kontéks anu langkung khusus, sapertos sambungan pipa pangeboran minyak sareng alat fishing pikeun jerona dugi ka 2000 méter.

Sipat sareng Aplikasi:
Ciri has tina baja alloy 34CrMo4 ngajadikeun eta hiji pilihan idéal pikeun sauntuyan aplikasi nuntut.alloy némbongkeun kakuatan luar biasa tur resilience dina suhu luhur, ngajadikeun eta cocog pikeun aplikasi dimana kaayaan ekstrim lumaku.Résistansi ngarayap anu luar biasa ngajamin kinerja anu dipercaya sanajan dina kaayaan setrés anu berkepanjangan.

Dina sektor otomotif, 34CrMo4 manggih utilization dina komponén transmisi jeung bagian mesin nu ngalaman beban tinggi.Daya tahan sareng kateguhan baja nyumbang kana fungsi efisien kendaraan dina kaayaan anu béda.Leuwih ti éta, dina alam pembangkit listrik, utamana dina rotors turbin-generator jeung spindles, sipat enduring 34CrMo4 sacara kritis pikeun ngajaga operasi aman tur efisien.

Tantangan sareng Solusi:
Bari 34CrMo4 nawarkeun atribut luar biasa, weldability na tangtangan.Weldability goréng baja urang merlukeun persiapan pre-las meticulous, kaasup preheating, dituturkeun ku perlakuan panas pos-las jeung relief setrés.Pendekatan ati-ati ieu ngajamin integritas sambungan anu dilas sareng ngajaga kinerja komponén sadayana.

Strategi perlakuan panas:
Pikeun ngamangpaatkeun poténsi pinuh ku 34CrMo4, prosedur perlakuan panas anu pivotal.baja nu ilahar subjected kana prosés quenching na tempering, enhancing sipat mékanis sarta mastikeun kinerja optimal dina aplikasi nuntut.Salaku tambahan, quenching permukaan frékuénsi luhur sareng sedeng tiasa dianggo pikeun ningkatkeun karasa permukaanna.Tempering salajengna dina suhu lemah sareng sedeng masihan kasaimbangan kakuatan sareng kateguhan anu dipikahoyong, ngajantenkeun baja cocog pikeun aplikasi anu dimaksud.

Dina realm of steels alloy-kakuatan tinggi, 34CrMo4 nangtung salaku pamaen stalwart.Daya tahan anu luar biasa, kakuatan ngarayap dina suhu anu luhur, sareng aplikasi anu serbaguna ngajantenkeun éta landasan industri anu peryogi bahan anu kuat sareng dipercaya.Ku alamat tantangan weldability na ngaliwatan persiapan ati tur employing strategi perlakuan panas luyu, poténsi baja urang bisa pinuh harnessed.Naha dina sektor otomotif, pembangkit listrik, atanapi aplikasi khusus, 34CrMo4 tetep janten aset anu teu ternilai pikeun ngawangun komponén anu tahan kaayaan ekstrim sareng beban beurat.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami