Motor hidrolik sareng pompa hidrolik timbal balik dina hal prinsip kerja.Nalika cairan asup kana pompa hidrolik, aci na kaluaran laju sareng torsi, anu janten motor hidrolik.
1. Kahiji nyaho laju aliran sabenerna motor hidrolik, lajeng ngitung efisiensi volumetric tina motor hidrolik, nu babandingan laju aliran teoritis jeung laju aliran input sabenerna;
2. Laju motor hidrolik sarua jeung babandingan antara aliran input teoritis jeung kapindahan tina motor hidrolik, nu ogé sarua jeung aliran input sabenerna dikali efisiensi volumetric lajeng dibagi kapindahan nu;
3. Ngitung bédana tekanan antara inlet na outlet tina motor hidrolik, sarta anjeun bisa meunangkeun eta ku nyaho tekanan inlet sarta tekanan outlet mungguh;
4. Ngitung torsi téoritis tina pompa hidrolik, nu patali jeung bédana tekanan antara inlet na outlet tina motor hidrolik jeung kapindahan nu;
5. Motor hidrolik boga leungitna mékanis dina prosés kerja sabenerna, jadi torsi kaluaran sabenerna kudu torsi teoritis dikurangan torsi leungitna mékanis;
Klasifikasi dasar sareng ciri anu aya hubunganana tina pompa plunger sareng motor hidrolik plunger
Ciri kerja tekanan hidrolik leumpang merlukeun komponén hidrolik boga speed tinggi, tekanan kerja tinggi, sagala-buleud kapasitas bearing beban éksternal, ongkos hirup-siklus low jeung adaptability lingkungan alus.
Struktur sealing bagian jeung alat distribusi aliran rupa-rupa jenis, jenis jeung merek pompa hidrolik jeung motor dipaké dina drive hydrostatic modern dasarna homogen, kalawan ngan sababaraha béda dina detil, tapi mékanisme konversi gerak mindeng pisan béda.
Klasifikasi nurutkeun tingkat tekanan gawé
Dina téknologi rékayasa hidrolik modéren, rupa-rupa pompa plunger utamana dianggo dina tekanan sedeng sareng luhur (runtuyan lampu sareng pompa séri sedeng, tekanan maksimal 20-35 MPa), tekanan tinggi (pompa séri beurat, 40-56 MPa) sareng tekanan ultra-tinggi. (pompa husus,> 56MPa) Sistim dipaké salaku unsur transmisi kakuatan.Tingkat stres padamelan mangrupikeun salah sahiji fitur klasifikasina.
Numutkeun hubungan posisi relatif antara plunger jeung drive aci dina mékanisme konversi gerak, nu plunger pompa jeung motor biasana dibagi kana dua kategori: axial piston pompa / motor jeung radial piston pompa / motor.Arah gerakan urut plunger sajajar atawa intersects jeung sumbu aci drive pikeun ngabentuk sudut teu leuwih gede ti 45 °, sedengkeun plunger tukang ngalir substansi jejeg sumbu drive aci.
Dina unsur plunger axial, éta umumna dibagi jadi dua jenis: tipe plat swash jeung tipe aci condong nurutkeun mode konversi gerak jeung bentuk mékanisme antara plunger jeung drive aci, tapi métode distribusi aliran maranéhanana nyaéta sarupa.Rupa-rupa pompa piston radial kawilang saderhana, sedengkeun motor piston radial ngagaduhan rupa-rupa bentuk struktural, contona, aranjeunna tiasa dibagi deui dumasar kana jumlah tindakan.
Klasifikasi dasar pompa hidrolik tipe plunger sareng motor hidrolik pikeun drive hidrostatik dumasar kana mékanisme konvérsi gerak
Pompa hidrolik piston dibagi kana pompa hidrolik piston axial sareng pompa hidrolik piston axial.Pompa hidrolik piston axial dibagi deui kana swash plate axial piston hydraulic pump (swash plate pumps) sareng axial axial piston hidrolik pompa hidrolik (slant axis pumps).
Pompa hidrolik piston axial dibagi kana distribusi aliran axial pompa hidrolik piston radial sareng pompa hidrolik piston radial distribusi tungtung.
Motor hidrolik piston dibagi kana motor hidrolik piston axial sareng motor hidrolik piston radial.Motor hidrolik piston axial dibagi kana swash plate axial piston hidrolik motor (swash plate motors), sumbu condong axial piston hidrolik motor (slant axis motors), sareng multi-aksi axial piston hidrolik motor.
Motor hidrolik piston radial dibagi kana motor hidrolik piston radial tunggal sareng motor hidrolik piston radial multi-akting.
(motor kurva batin)
Fungsi alat distribusi aliran nyaéta pikeun ngajantenkeun silinder plunger anu damel nyambung sareng saluran tekanan tinggi sareng tekanan rendah dina sirkuit dina posisi sareng waktos rotasi anu leres, sareng mastikeun yén daérah tekanan tinggi sareng rendah dina komponén sareng dina sirkuit aya dina sagala posisi rotasi komponén.sarta sepanjang waktos anu insulated ku pita sealing luyu.
Numutkeun prinsip kerja, alat distribusi aliran tiasa dibagi kana tilu jinis: jinis beungkeut mékanis, pambukaan tekanan diferensial sareng jinis nutup sareng jinis pambukaan klep solenoid sareng jinis nutup.
Ayeuna, pompa hidrolik sareng motor hidrolik pikeun pangiriman kakuatan dina alat drive hidrostatik utamina ngagunakeun beungkeut mékanis.
Alat distribusi aliran jinis beungkeut mékanis dilengkepan klep Rotary, klep pelat atanapi klep geser sacara synchronously dihubungkeun sareng aci utama komponén, sareng pasangan distribusi aliran diwangun ku bagian anu cicing sareng bagian anu gerak.
Bagian statik disadiakeun kalawan liang umum nu masing-masing disambungkeun ka port minyak tekanan tinggi na low sahiji komponén, sarta bagian movable disadiakeun kalawan jandela distribution aliran misah pikeun tiap silinder plunger.
Nalika bagian movable napel bagian cicing jeung ngalir, jandéla unggal silinder bakal ganti nyambung jeung slot tekanan tinggi na low dina bagian cicing, sarta minyak bakal diwanohkeun atawa discharged.
The tumpang tindihna muka jeung nutup mode gerakan jandela distribusi aliran, spasi instalasi sempit jeung karya gesekan ngageser rélatif luhur sadayana ngajadikeun eta teu mungkin pikeun ngatur hiji segel fléksibel atawa elastis antara bagian cicing jeung bagian movable.
Ieu sagemblengna disegel ku pilem minyak tina ketebalan micron-tingkat dina celah antara kaku "distribusi kaca spion" kayaning planes precision-pas, spheres, silinder atawa surfaces kerucut, nu mangrupakeun segel gap.
Ku alatan éta, aya syarat kacida luhurna pikeun seleksi jeung ngolah bahan ganda tina pasangan distribution.Dina waktos anu sami, fase distribusi jandela alat distribusi aliran ogé kedah leres-leres dikoordinasikeun sareng posisi ngabalikeun mékanisme anu ngadorong plunger pikeun ngarengsekeun gerak reciprocating sareng gaduh distribusi gaya anu lumayan.
Ieu mangrupikeun syarat dasar pikeun komponén plunger kualitas luhur sareng ngalibetkeun téknologi manufaktur inti anu aya hubunganana.Alat distribusi aliran beungkeut mékanis mainstream anu dianggo dina komponén hidrolik plunger modern nyaéta distribusi aliran permukaan tungtung sareng distribusi aliran aci.
Bentuk sanésna sapertos jinis klep geser sareng jinis ayun trunnion silinder jarang dianggo.
Distribusi beungeut tungtung disebut ogé distribusi aksial.Awak utama nyaéta susunan klep puteran tipe plat, nu diwangun ku plat distribusi datar atawa buleud kalayan dua notches ngawangun sabit napel dina beungeut tungtung silinder kalawan liang distribution lenticular ngawangun.
Dua muterkeun rélatif dina pesawat jejeg aci drive, sarta posisi relatif notches dina plat klep jeung bukaan dina beungeut tungtung silinder nu disusun nurutkeun aturan nu tangtu.
Supados silinder plunger dina nyeuseup minyak atawa tekanan minyak stroke ganti bisa komunikasi jeung nyeuseup sarta ngurangan minyak slot dina awak pompa, sarta dina waktos anu sareng salawasna bisa mastikeun isolasi jeung sealing antara nyeuseup jeung minyak chambers ngurangan;
Distribusi aliran aksial disebut ogé distribusi aliran radial.Prinsip kerjana sami sareng alat distribusi aliran tungtung pameunteu, tapi éta struktur klep Rotary diwangun ku inti klep anu rada puteran sareng leungeun baju klep, sareng ngadopsi permukaan distribusi aliran puteran silinder atanapi rada tapered.
Pikeun ngagampangkeun cocog sareng pangropéa bahan permukaan gesekan tina bagian pasangan distribusi, kadang liner anu tiasa diganti) atanapi bushing disetél dina dua alat distribusi di luhur.
Bukaan tekanan diferensial sareng jinis nutup ogé disebut alat distribusi aliran klep korsi.Hal ieu dilengkepan klep cek tipe klep korsi di inlet minyak na outlet unggal silinder plunger, ku kituna minyak ngan bisa ngalir dina hiji arah sarta ngasingkeun tekanan tinggi na low.rongga minyak.
Alat distribusi aliran ieu ngagaduhan struktur anu sederhana, kinerja sealing anu saé, sareng tiasa dianggo dina tekanan anu luhur pisan.
Sanajan kitu, prinsip bukaan tekanan diferensial tur nutup ngajadikeun jenis ieu pompa teu boga reversibility of ngarobah kana kaayaan kerja motor, sarta teu bisa dipaké salaku pompa hidrolik utama dina sistem circuit katutup tina alat drive hydrostatic.
Bukaan sareng nutup jinis klep solenoid kontrol numerik mangrupikeun alat distribusi aliran canggih anu parantos muncul dina taun-taun ayeuna.Ogé susunan klep eureun di inlet minyak sarta outlet unggal silinder plunger, tapi ieu actuated ku éléktromagnét-speed tinggi dikawasa ku hiji alat éléktronik, sarta Unggal klep bisa ngalir dina duanana arah.
Prinsip kerja dasar tina pompa plunger (motor) kalayan distribusi kontrol numeris: valves solenoid-speed tinggi 1 jeung 2 masing-masing ngadalikeun arah aliran minyak dina chamber kerja luhur silinder plunger.
Nalika klep atanapi klep dibuka, silinder plunger dihubungkeun ka sirkuit tekanan rendah atanapi tekanan tinggi masing-masing, sareng tindakan muka sareng nutupna nyaéta fase rotasi anu diukur ku alat panyesuaian kontrol numerik 9 numutkeun paréntah pangaturan sareng input. (kaluaran) sensor sudut rotasi aci 8 Dikadalikeun sanggeus ngarengsekeun.
Kaayaan anu dipidangkeun dina gambar nyaéta kaayaan kerja pompa hidrolik dimana klep ditutup sareng kamar kerja silinder plunger nyayogikeun minyak ka sirkuit tekanan tinggi ngalangkungan klep kabuka.
Kusabab jandela distribusi aliran tetep tradisional diganti ku klep solenoid-speed tinggi anu tiasa sacara bébas nyaluyukeun hubungan bubuka sareng nutup, éta sacara fleksibel tiasa ngontrol waktos suplai minyak sareng arah aliran.
Ieu mah ngan saukur boga kaunggulan reversibility sahiji tipe beungkeut mékanis jeung leakage low bédana tekanan muka jeung nutup tipe, tapi ogé boga fungsi merealisasikan variabel stepless bidirectional ku terus ngarobah stroke efektip plunger nu.
Pompa plunger tipe distribusi aliran anu dikawasa sacara numerik sareng motor anu diwangun ku éta gaduh prestasi anu saé, anu ngagambarkeun arah pangembangan penting komponén hidrolik plunger di hareup.
Tangtosna, premis ngadopsi téknologi distribusi aliran kontrol numerik nyaéta pikeun ngonpigurasikeun klep solenoid-speed tinggi-énergi anu kualitasna luhur sareng parangkat lunak alat panyesuaian kontrol angka anu dipercaya sareng hardware.
Sanaos henteu aya hubungan anu cocog antara alat distribusi aliran komponén hidrolik plunger sareng mékanisme nyetir plunger prinsipna, umumna dipercaya yén distribusi raray tungtung gaduh adaptasi anu langkung saé pikeun komponén kalayan tekanan kerja anu langkung luhur.Seuseueurna pompa piston axial sareng motor piston anu seueur dianggo ayeuna nganggo distribusi aliran tungtung tungtung.Pompa piston radial sareng motor nganggo distribusi aliran aci sareng distribusi aliran tungtung pameunteu, sareng aya ogé sababaraha komponén kinerja tinggi sareng distribusi aliran aci.Tina sudut pandang struktural, alat distribusi aliran kontrol angka-kinerja luhur langkung cocog pikeun komponén plunger radial.Sababaraha komentar ngeunaan ngabandingkeun tina dua métode distribusi aliran tungtung-beungeut jeung distribusi aliran axial.Pikeun rujukan, motor hidrolik gear cycloidal ogé disebut di dinya.Tina data sampel, motor hidrolik gear cycloidal kalayan distribusi pameunteu tungtung gaduh prestasi anu langkung luhur tibatan distribusi aci, tapi ieu disababkeun ku posisi anu terakhir salaku produk murah sareng nganggo metode anu sami dina pasangan meshing, ngadukung shafting sareng anu sanésna. komponén.Nyederhanakeun struktur sareng alesan sanésna henteu hartosna yén aya gap anu ageung antara kinerja distribusi aliran raray tungtung sareng distribusi aliran aci sorangan.
waktos pos: Nov-21-2022